Лодочный мотор Parsun F 115 FEX-T EFI
Преимущества модели
- Высокая мощность 115 л.с. для профессионального использования
- Экономичный расход топлива благодаря системе EFI
- Плавная и тихая работа 4-тактного двигателя
- Надежная конструкция с увеличенным ресурсом
- Полный комплект дистанционного управления
Комплектация
- Лодочный мотор
- Пульт дистанционного управления
- Внешний топливный бак
- Комплект ЗИП
- Паспорт изделия
- Руководство по эксплуатации
- Страна производитель Китай
- Мощность (л.с) 115
- Тип двигателя 4-х тактный
- Объем (куб.см) 1832
36 000Br
Характеристики
- Объем двигателя 1832 куб.см
- Максимальная мощность 115 л.с.
- Максимальные обороты 5300-6300
- Система зажигания ECU
- Запуск Электрозапуск
- Вес нетто/брутто 185 кг
- Диаметр цилиндра/ход.поршня 81х88.9 дюйм
- Рекомендуемый сорт топлива АИ-92 и выше
- Топливный бак внешний, 24 л.
- Гарантия 3 года
- Производитель Parsun
- Материал винта Алюминий
- Охлаждение двигателя Забортной водой
- Переключение передач F-N-R
- Высота транца (мм) 508
- Количество цилиндров 4
- Шаг винта 3х13х13, 3х13х15, 3х13х17
- Система впуска Инжекторная (EFI)
- Передаточное отношение 2,15:1
Особенности лодочных моторов PARSUN
Надежное покрытие
Все лодочные моторы PARSUN имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.
Низкий уровень шума
Двигатели PARSUN обладают относительно низким уровнем шума, особенно на малых оборотах. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Ваше внимание обратит приятное и перекатистое рычание мотора Golfstream как настоящего зверя.
Низкий уровень вибрации
Двигатели моторов PARSUN оборудованы системой гашения вибрации даже для моторов с малым весом. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора даже после продолжительного времени работы двигателя.
Адаптация для белорусских особенностей эксплуатации
Карбюратор двигателя лодочных моторов PARSUN настроен с учетом свойств белорусского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Комплектующие используемые в моторах:
Все прокладки асбестовые — сделано в США
Подшипники NSK — сделано в Японии
свечи зажигания NGK — сделано в Японии
Аноды Martyr — сделано в США
Электрические реле TROMBETTA — сделано в США
Контроллеры Sevcon — сделано в Великобритании