Лодочный мотор Parsun T 9.8 BMS
Parsun T9.8 BMS — один из самых удачных моторов для активного отдыха, соотношение веса и мощности самое оптимальное. При весе в 27 кг, вы получате мотор мощностью 9,8 л.с.! Для сравнение такой же вес в 4-х тактной серии будет иметь мотор только 5 л.с. Скорость 30-35 км/час при расходе в среднем режиме около 2,3 литра на час дает возможность на 12 литровом баке пройти около 150 км. Если Вы любите экономить топливо, любите плавный старт и плавный ход, любите тишину, любите легкость и удобство транспортировки, — тогда Вы обязательно выберите лодочный мотор подобной характеристики. Аналог Tohatsu M 9.8 BS. Мотор поставляется в комплектации с внешним баком на 12л.
- Страна производитель Китай
- Мощность (л.с) 9.8
- Тип двигателя 2-х тактный
- Объем (куб.см) 169
3 500Br
Характеристики
- Объем двигателя 169 куб.см
- Максимальная мощность 9.8 л.с.
- Максимальные обороты 5000-6000
- Система зажигания CDI
- Запуск Ручной стартер
- Вес нетто/брутто 27 кг
- Диаметр цилиндра/ход.поршня 55,0×43 мм
- Рекомендуемый сорт топлива АИ-92 и выше
- Топливный бак внешний, 12 л.
- Гарантия 3 года
- Производитель Parsun
- Длина вала Короткий
- Материал винта Алюминий
- Охлаждение двигателя Забортной водой
- Переключение передач F-N-R
- Высота транца (мм) 381
Особенности лодочных моторов PARSUN
Надежное покрытие
Все лодочные моторы PARSUN имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.
Низкий уровень шума
Двигатели PARSUN обладают относительно низким уровнем шума, особенно на малых оборотах. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Ваше внимание обратит приятное и перекатистое рычание мотора Golfstream как настоящего зверя.
Низкий уровень вибрации
Двигатели моторов PARSUN оборудованы системой гашения вибрации даже для моторов с малым весом. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора даже после продолжительного времени работы двигателя.
Адаптация для белорусских особенностей эксплуатации
Карбюратор двигателя лодочных моторов PARSUN настроен с учетом свойств белорусского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Комплектующие используемые в моторах:
Все прокладки асбестовые — сделано в США
Подшипники NSK — сделано в Японии
свечи зажигания NGK — сделано в Японии
Аноды Martyr — сделано в США
Электрические реле TROMBETTA — сделано в США
Контроллеры Sevcon — сделано в Великобритании